五月下旬，我们到达澳大利亚时，已是当地的初冬季节。由于地处南太平洋，气候仍然温和湿润，草木葱郁，给人以春天的感觉。在饱览异域风采的同时，给我感受颇深的还有其东南沿海地区发达的交通设施和先进的交通管理。

城市交通

　　城市交通是最能直观表现城市经济发展水平的标志。澳大利亚各大城市的城市交通因地而异，特色鲜明，对我们很有借鉴意义。

　　悉尼是澳大利亚最大的城市。城市聚集化程度与人口密度在地广人稀的澳大利亚首屈一指。其在本国版图的位置、地形概貌、城市风格、经济地位都极像我国的上海。可能就是这个原因，据说当地华人大多是上海人。悉尼海湾像一柄巨斧，插入陆地几十公里，将悉尼城划开南北两大区域，形成了独特的地形地貌。也正是如此，悉尼的城市水陆交通更显缤纷多姿。

　　人们对悉尼最熟悉的是悉尼歌剧院。贝壳样的建筑在蓝天碧海间闪着白玉般皎洁的体色。其近旁的海湾大桥是这个城市重要的交通纽带。大桥横跨悉尼海湾，把南北悉尼连成一体。海湾中穿行的渡轮、大桥上并行的城市铁路、公交汽车以及仿古游船、水陆两用车、单轨空中游览车等特色交通工具共同组成了悉尼水陆相交、风格迥异、灵动多彩的立体交通架构。以城市铁路、公共汽车担当主力的公共交通系统管理严密有序。为方便乘客，两种运输方式可用通票，检票系统为插入弹出式。同行的伙伴用乘车卡乘坐轮渡居然也通过了自动检票，只不过在船上补交了差价。

　　在澳大利亚南部城市墨尔本，我又领略了其另类的城市交通。墨尔本以陆路交通为主，城铁与公共汽车与悉尼几无二致。有特点的是这座城市的有轨电车。这种电车主要运行在墨尔本的老城区，运行平稳、票价低廉、乘行方便。墨绿色的车体与悦耳的车铃声为墨市风情增色不少。

　　澳大利亚城市道路交通给我印象最深的是秩序和人本化管理。澳大利亚的城市道路都不很宽，但标线清晰、标志设置齐全醒目，与交通流量、流向很是匹配。其路面管理主要依赖完备的监控系统，在各大城市都没有看到专司路面交通管理的警务人员。笔者只在几处人流密集的区域偶然见过几位男女骑警。显然，他们不是为了指挥疏导车辆而出现的。标有斑马线的横道是行人的绝对优先通行处，任何机动车必须停车礼让行人。每个有信号系统的路口都有人行横道和按钮式行人信号。此处的人行横道是两条平行标线，只能在按下行人按钮，而且显示行人绿色通行信号后方可通过。繁忙路口，则采用人车分流的过街天桥，桥廊为封闭式，设电动自动扶梯供行人上下。交通与旅游

　　澳大利亚以阳光、海洋和丰富的人文、自然景观闻名于世，因多民族聚居而衍生的多元化社会文化渐受世人称道。其旅游业为本国重要产业，发达的交通又是旅游业发展的重要支撑。在澳期间，我先后到过首都堪培拉、经济中心城市悉尼、文化之都墨尔本和以黄金海岸著称的布里斯本等城市。对澳大利亚交通设施与旅游资源的珠联璧和、相得益彰印象深刻。

　　澳大利亚东南沿海一线，有大堡礁、黄金海岸、悉尼、墨尔本、菲力浦岛、塔斯马尼亚岛等旅游名胜，它们像一串珍珠散落于太平洋沿岸，一条干线公路就像一条金链将它们串联在一起。

　　七八月份正值澳大利亚冬季，然而南太平洋温润的气候使旅途极富怡人的情趣。往往是前一天阳光明媚、夜里细雨绵绵，次日当我们踏上旅程时，太阳却似浴后的少女款款而出，空气中弥漫着沁人心脾的花草香气。从悉尼出发南下墨尔本，不时有风格各异的小镇迎候在路旁。澳大利亚是联邦制国家，悉尼和墨尔本分处在新南威尔士和维多利亚两州，人文风情各异、立法与文化也不尽相同。据说，多年前两州间过境还要通过动植物检疫和类似海关的检查。由新州刚刚进入维多利亚，导游引导旅游车驶进路边一座名为Albury的小镇，镇上最有特色的是一处造型怪异的啤酒吧。木质结构的二层楼房，舍弃中规中矩的建设标准，板壁与立柱都呈倾斜状，给人以醉眼影斜的感觉。通往二楼的楼梯口处有一木牌，牌上提醒：“(酒鬼)伙计，小心哪！”酒吧所售啤酒酒质堪称一流，我们来自啤酒之城———青岛的同伴们也不由得赞叹其酒色之纯、酒香之浓、酒体之润、酒味之甘洌。

　　自悉尼北上布里斯本之行同样目睹一路奇异景色。高耸的澳大利亚国树———桉树像一排排士兵列队迎送在路旁。雨后天空低垂的云脚未及散去，阳光已穿云而出，将眼前辽阔的平原映染得斑斓多彩。澳洲人似乎喜欢以大出奇的人造景观。公路边时而有体长十几米的大个儿香蕉(不用问，附近一定有香蕉园)，时而有一只巨虾将尖尖的头须伸将出来。最令人回味的是一只大绵羊的造型，羊腹里是一家便利店，羊的头部是离地十米多的观景台，店中各种以羊为造型的工艺品琳琅满目。尤其值得称道的是店中特有的羊肉烤饼，香气扑鼻，令人食之不忘。所有这些景致，都在公路近旁梅花间竹般次第排开，将原本枯躁的一千多公里行程点缀得趣味盎然。