2006年7月1日，一项凝聚着人类伟大智慧结晶，让天堑变通途的伟大工程———青藏铁路将开通旅客列车试运营。6月5日，有幸乘坐了一趟铁路正式开通以前的工程试验列车，提前领略和感受了这条被全世界瞩目的雪域铁龙风采。

　　早上6时48分，怀着激动、兴奋的心情，记者迫不及待地踏上了由成都铁路分局提供的“客车55055次高原试运行车”，在“轰隆隆”的启动声中，列车从青海省格尔木市出发了。

　　温馨舒适的环境一上火车，记者就向列车长和乘务员不停地询问本次列车的情况，急于想揭开被世人关注已久的火车上一些专门为青藏线而设计的特殊装置的神秘面纱。

　　在列车长热情的带领下，记者参观了整趟列车。本次列车以卧铺为主，只有一节硬座车厢，其余都是硬卧和软卧车厢，并设有两个餐车车厢。崭新的车厢干净、整洁，车厢内与其它普通列车不同的是，由三个洗漱池组成的开放式洗漱间，给人一种卫生、干净、宽敞的感觉。

　　列车长告诉我们，列车正在以100公里以上的时速在平均海拔3000米以上的青藏高原急速运行，但我们参观完整整16节车厢下来，身体却没有感到丝毫的不适应。原来，整趟列车从车厢窗户的玻璃到车厢之间的连接处都是全封闭的，从发车开始，整个车厢内都充满着氧气，列车长解释说，这叫弥漫式放氧。

　　除此之外，考虑到火车通行的地方大多数在平均海拔4000米以上，因此，在卧铺车厢内的每一个铺位和过道上都设置了局部式供氧装置。一旦旅客感觉身体不适，就可以打开制氧器，轻轻用手指按下开关，立刻就会有氧气涌出，缓解身体因为缺氧的不适状况。不仅如此，车上还配备有专业医护人员，随时为旅客提供帮助。

　　休闲娱乐选择多每一节车厢，都设有书报栏，里面装有免费为游客提供阅读的杂志和报纸。软卧车厢内每一个铺位前，设有车载点播视讯系统，开设音乐、体育、时事新闻等8个频道，旅客只要戴上耳塞就可以自由选择频道，缓解旅途疲劳；餐车内也同样装有视讯系统，可提供娱乐服务；每节车厢的提示屏幕上用藏、汉两种文字滚动显示着车外温度、车厢内医务室、餐车位置等温馨提示。

　　高原风光无限好从车窗向外望去，仿佛随手就可以触摸到蓝天白云，平坦广阔的草原上，牦牛和绵羊悠闲地吃着草，像玉带一样镶嵌在青藏高原，让人身临其境地感受到了“天苍苍、野茫茫，风吹草低见牛羊”的意境。

　　“看，藏羚羊群过来了”。火车行至可可西里边缘时，整趟列车沸腾了，大家争先恐后赶到车窗边，用相机、摄相机，拍下藏羚羊的镜头。离铁路几百米远处，约100多只藏羚羊排着整齐的队伍，有序地前进着，对早已熟悉的火车，它们没有半点畏惧，轻车熟路地通过了专门为它们迁徙而设计的绿色通道。

　　下午15时34分，火车进入了西藏境内的第一个车站———安多火车站。鉴于车站还在紧张建设中，火车没有太多停留。火车到达措那湖车站时，一幅自然天成的奇观呈现在记者眼前：一眼望不到边际的措那湖湖水平静、清澈，湖面由远到近形成了从深蓝到蓝再到淡蓝的三种不同颜色。不管是列车乘务员，还是记者本人，都禁不住为这奇妙的自然山水画而欢呼，纷纷下火车，拍照留念。

　　“一座座山川相连，那就是青藏高原”。看着车窗外连绵起伏的山川，叫人真正懂得了这句歌词的意思。

　　晚上20时44分，伴着丝丝细雨，随着火车缓缓驶进拉萨火车站，记者到达了本次列车运行的终点站———拉萨火车站。