20世纪最后两个月，三名宇航员进入了国际空间站，引起了人们的无限暇想：人类将怎样开发太空？能否移民其它星球……请看科学家的视点———

　　俄罗斯航天泰斗罗金斯基院士：近空可以成为空中生产平台

　　年逾90的罗季诺-罗金斯基是俄罗斯工程院特级院士、“闪电”科研生产联合体总设计师和著名的“暴风雪”号宇宙飞船的设计师，被宇航界誉为俄罗斯航天泰斗。他认为，21世纪人类将向太空寻求生存和发展。空间卫星系统的建立能帮助人类把自然灾害的危害降低到最小，人类有可能实现对地球上发生的一切进行监控。此外，建立绿色太阳能轨道发电站能够弥补地球能源不足，加倍降低热排放，缓解地球气候变暖；把装载废物的集装箱运送上深空超高轨道，能减少放射性污染对人类生存环境的危害；利用安装在卫星上的太阳帆光线反射镜，把阳光反射到光照非常少的地区，为人类生命活动及动植物生长创造良好条件。

　　毫无疑问，近空将成为具有微重力条件的独一无二的空中生产平台。物理真空理论将指点太空工作者创造出超高压、超高温条件，广泛用于各种工艺技术；还可以建立零下170摄氏度的超低温环境，以从事低温研究和生产；可建立太空太阳能钢铁工厂，对收集来的废弃卫星和导弹碎片等太空垃圾再加工等。还可以从月球等其它星体上获得原料进行加工。同时，必然要建设太空城，为太空企业人员提供生活基地。罗金斯基透露：俄罗斯已设想建立空中发射平台，并开发能多次往返太空系统，第一次试飞将在2005年至2006年间进行。

　　美国太空总署史蒂芬斯博士：航天交通工具安全尚待完善

　　开发太空，首先是航天交通工具必须安全；真正进入太空生产和移民阶段，则必须考虑经济、实用。美国太空总署马歇尔太空中心的主管史蒂芬斯博士近日说，正在研制的新一代的X系列航天飞机将采用未来科技的磁力发射器、能自动修复的防火配件及太阳能推进器。新的航天飞机将改善飞行时的安全。现在的航天飞机每次飞行出事故的机会是1／450，新的航天飞机至少可将出事率下降一半。史蒂芬斯还表示，现在的航天飞机没有供宇航员逃生的设备，而新的设计将可以让驾驶员随时放弃升空，在危急时也可以离开航天飞机重返大气层。他还透露，部分新设备可望于10年内投入使用。

　　此外，马歇尔中心的工程人员还正在发展一种会“呼吸”的火箭引擎，可以从空气中吸取氧气协助燃烧，这样一来就可以减少装载燃料及降低飞行成本。而另一组工程人员则在研究一种可以自动修复的防热系统，当这些材料损毁时，它可以融解成泡沫及填补受损的部分。

　　法国巴黎天文台研究主管卢米奈特博士：移居月球、火星可能性为零

　　欧洲宇航局将于2007年发射的普朗克飞船旨在寻找万物之源———由创世大爆炸产生的辐射，它可能会使人类对宇宙的认识乃至探索都产生巨大的飞跃。

　　巴黎的默东天文台研究主管卢米奈特博士说：我们也许会在2050年或2060年取得理论上的突破，然后通过实践证实太空的结构远比现在所认识的微妙和复杂，时空中确实有捷径可走。

　　尽管现在有种种关于太空旅游和轨道旅馆的设想，然而在短时期内(今后100年)，人们乘火箭去遥远星系的旅行还只能是小说的主题。

　　进行一次火星登陆载人飞行大约需要200亿至500亿美元。美国航天局估计，火星气候轨道飞行器和火星极地登陆器1999年的飞行失败造成了将近3亿美元的损失。即使经费不成问题，太空本身似乎也比任何时候都更加危险。科学家们知道，与地球相邻的几个行星大都呈有毒气态且环境恶劣，人类移居到那里的可能性几乎为零，而要想安全到达宇宙(即太阳系)以外某个星球的可能性更是微乎其微。法国国家太空研究中心的雅克-埃米尔·布拉蒙说，现代科技最有价值的成果恐怕是能在没有空气阻力的太空中以每秒200公里的速度飞行。宇航员以这样的速度到达冥王星尚需一年半左右。